公路不停車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)是一種先進(jìn)的技術(shù)，它允許車(chē)輛在正常行駛速度下通過(guò)稱(chēng)重設(shè)備完成重量檢測(cè)，無(wú)需停車(chē)。這種系統(tǒng)對(duì)于提高道路運(yùn)輸效率、減少交通擁堵、保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施以及增強(qiáng)交通安全有著重要作用。以下是深邦集團(tuán)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的主要幾種類(lèi)型：

一、石英式

        石英式采用壓電原理，為主動(dòng)式傳感器，無(wú)需形變；因稱(chēng)量時(shí)產(chǎn)生的為電荷變量，在不同時(shí)速段產(chǎn)生的電荷變量相同，所以受車(chē)速影響較低；石英在路面安裝為嵌入式，且傳感器寬度僅為5cm，故車(chē)輛壓過(guò)后僅作用在傳感器上部分力，且石英晶體硬度極高，因此只要路面不出現(xiàn)問(wèn)題，多次壓過(guò)不會(huì)產(chǎn)生設(shè)備損壞，使用壽命很長(zhǎng)。

二、平板式

        平板式采用應(yīng)變?cè)恚ㄟ^(guò)車(chē)輛產(chǎn)生的壓力產(chǎn)生形變；車(chē)速為80km/h時(shí)，通過(guò)時(shí)間僅為0.005s，應(yīng)變電阻未完全形變則車(chē)輛已經(jīng)通過(guò)，所以高速時(shí)測(cè)量不精準(zhǔn)；設(shè)備為鋼性化結(jié)構(gòu)，彈性形變時(shí)間過(guò)久，會(huì)使設(shè)備不能復(fù)原，產(chǎn)生永久性改變，則需及時(shí)更換設(shè)備。

三、窄條式

        窄條式采用應(yīng)變?cè)恚脧椥泽w在力的作用下的形變與力的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行稱(chēng)量，需形變；車(chē)速影響和使用壽命與平板式類(lèi)似，主要適用于低、中速檢測(cè)，同時(shí)使用時(shí)間過(guò)久會(huì)產(chǎn)生永久性改變。

四、壓電薄膜式

        壓電薄膜式采用PVDF聚合物傳感材料，具有很高的壓電性能；由于使用的材質(zhì)會(huì)有部分電荷流失，所以主要適用于中、高速檢測(cè)；材質(zhì)本身硬度不夠，多次壓力，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。